Avec l’avènement de Achtung Panzer!, un jeu dédié aux batailles passionnantes de chars à courte distance, je savais que je devais m’impliquer, bien que non sans appréhension. Bien que wargamer depuis de nombreuses années, les véhicules blindés étaient encore un point aveugle pour moi en termes de loisirs. Avec la suggestion que les employés de Warlord Games construisent et peignent chacun un nouveau char en prévision d’une partie multijoueur juste autour du lancement du nouveau jeu, c’était juste le coup de pouce dont j’avais besoin pour prendre mon premier kit de véhicule en plastique de la Seconde Guerre mondiale.
Mais quel char en plastique choisir ? Il y avait une multitude d’options ! Avec le focus de Achtung Panzer! très axé sur la fin de la guerre, ce qui signifie qu’il n’y avait pas d’opportunité d’ajouter à mon projet actuel à long terme de l’Armée Française de Bolt Action (je l’aurai prêt pour la troisième édition !), je me suis tourné vers d’autres options. Je ne voulais pas vraiment dupliquer ce que les autres joueurs construisaient, alors j’ai opté pour l’un des kits en plastique les plus récents – le Sherman ‘Easy Eight’, pensant qu’il serait relativement simple à peindre pour un novice dans la discipline. Peut-être que c’était aussi dans mon esprit car je venais de regarder Fury pour la première fois !
Assemblage
En demandant conseil à mes collègues de Warlord, dont beaucoup sont des vétérans de l’art de la construction de chars miniatures, leurs sages conseils ne différaient guère de ceux pour d’autres types de modèles – détachez uniquement les pièces pertinentes de la grappe pour l’étape sur laquelle vous travaillez, faites toujours un montage à blanc, et soyez attentif aux pièces qui peuvent devenir inaccessibles une fois assemblées – au cas où vous voudriez/auriez besoin de les peindre.
De loin, les parties les plus difficiles de l’assemblage sont les chenilles, et celles-ci, inévitablement, étaient les premières sur la chaîne de montage. Pour faciliter l’accès, j’ai d’abord collé toutes les roues, en raisonnant que celles-ci seraient difficiles à atteindre une fois les chenilles en place. Pour les chenilles elles-mêmes, j’ai découpé un ensemble à la fois et les ai disposées, en veillant à ce que chaque partie soit orientée de la même manière, avant de commencer par la bande de roulement inférieure et de les coller aux roues une pièce à la fois – en veillant à ce qu’elles soient alignées de manière centrale. J’ai laissé beaucoup de temps de séchage et j’ai pressé les pièces ensemble plus fermement que je ne le ferais habituellement, pour assurer une finition solide.
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En fait, je n’ai pas suivi les conseils de mes collègues à cette étape et n’ai pas fait d’ajustement à sec des pignons d’entraînement. Au moment où je me suis rendu compte que j’avais mélangé les pignons gauche et droit, ils étaient déjà solidement fixés, et il était bien trop tard pour y faire quoi que ce soit. Cela a finalement rendu plus difficile l’ajustement des chenilles autour d’eux car ils n’étaient pas à ras – et le résultat final était un écart dans les chenilles plus grand que je ne l’aurais souhaité. Il s’avère cependant qu’il n’y avait absolument aucune raison de se décourager, et je n’aurais vraiment pas dû m’embêter avec mes tentatives désespérées d’altérer les bords intérieurs plats des pignons avec de la pâte verte, car c’était
facilement masqué plus tard lorsque le vieillissement apparaîtra, mais j’en parlerai plus tard.
Pour le reste de la construction, cela a été assez simple. La seule chose dont je devais être conscient était certaines des pièces plus petites et plus fines, telles que la HMG – elles nécessitaient simplement une touche plus délicate, surtout lorsqu’il s’agissait de les nettoyer avec un couteau bien aiguisé. Il fallait également percer un petit trou pour installer une antenne optionnelle en utilisant un poinçon – c’était une tâche simple car il était très clair où l’antenne devait être placée, et donc le point de perçage. Il suffisait de choisir le bon foret correspondant au diamètre de l’attache de l’antenne.
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Le kit est fourni avec des options de stockage sur la grappe, et j’avais sécurisé quelques extras du coffret US Army Tank Force, mais j’ai choisi de ne pas les coller pour l’instant – je voulais un accès complet à la carrosserie pour le schéma de camouflage que je choisirais finalement – à l’époque
Je n’avais pas encore vraiment décidé cela en construisant !
J’ai également pris soin, lors de l’assemblage de la tourelle et du canon principal, de ne pas coller certains éléments afin que le canon puisse être élevé à volonté une fois terminé, et il semble évident de dire qu’il ne faut pas coller la tourelle à la coque ! La tourelle doit rester libre de tourner pendant les parties de Achtung Panzer! après tout.
Pour terminer mon assemblage, j’ai choisi de laisser la coupole du commandant ouverte. Si les grappes de plastique allaient me fournir une ressemblance avec Brad Pitt, j’allais certainement avoir un ‘Wardaddy’ à moi sortant de là-haut !
Peinture
Maintenant qu’il était assemblé, je devais en fait décider d’un schéma de peinture. Comme c’était la partie qui me rendait le plus nerveux, j’ai consulté le diagramme de montage de la boîte. Je ne voulais pas essayer quelque chose de trop extrême, mais j’étais désireux de me lancer un défi avec au moins un schéma de camouflage bicolore. J’étais également conscient que je ferais tout cela à la main avec un pinceau. Avec mon modèle pseudo-Brad Pitt me regardant droit dans les yeux, j’ai opté pour le schéma « Fury ». Non seulement ce kit inclut un sosie de ‘Wardaddy’ du grand écran, mais il a également les bons décalques pour le tank du film.Aussi.
Déterminé ainsi, j’ai commencé avec une sous-couche de spray Angel Green d’Army Painters, avant de passer à mon fidèle pinceau Monster Brush d’Army Painter et d’appliquer une couche de base de Vallejo US Olive Drab partout, sauf sur les chenilles, mais de manière assez désordonnée. Cela a nécessité deux couches fines pour obtenir une couverture uniforme.
La prochaine étape consistait à ajouter le motif de camouflage – pour cela, j’ai utilisé le Gris Allemand de Vallejo. Je l’ai appliqué à des endroits aléatoires sur toute la coque et la tourelle, en partant des bords extérieurs et en remplissant vers le milieu. Là encore, deux couches fines étaient nécessaires.
À ce stade, j’ai peint les chenilles et le caoutchouc des roues en noir, avant de peindre les chenilles avec le Rustique Sombre d’Army Painter. Le résultat étant plus brillant que souhaité, j’ai utilisé un lavis d’Huile du Nuln de Citadel pour les assombrir; bien que ce lavis fût appliqué assez généreusement, j’ai pris soin d’essuyer tout excès. Une fois sec, j’ai très légèrement brossé à sec l’extérieur des chenilles avec de l’argenté.
Avant d’appliquer un lavis sur la coque et la tourelle, j’ai posé les décalcomanies, en m’efforçant de correspondre au modèle de référence du mieux possible. Celles-ci étaient un peu délicates à manipuler, et j’ai déchiré un « y » d’un des marquages de canon « Fury » – heureusement j’ai pu le récupérer – vous ne le remarqueriez jamais !
Une fois sec, j’ai appliqué une couche de Army Painter Military Shader légèrement dilué sur toute l’armure Olive Drab et Grise, ainsi que sur les roues.
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Pendant que cela séchait, j’ai tourné mon attention vers mon chargement choisi et mon commandant. Je les avais sous-couchés en blanc, car j’avais prévu d’utiliser quelques Army Painter Speedpaints pour ces éléments.
Pour le commandant, j’ai utilisé :
- US Olive Drab pour l’uniforme, suivi d’un lavis de Military Shader, puis une deuxième couche d’Olive Drab, en évitant les creux
- Speedpaint Crusader Skin pour les mains et le visage, avec un lavis de Citadel Reikland Fleshshade, suivi d’une surbrillance de Citadel Kislev Flesh
- Citadel Mournfang Brown pour les cheveux, lavé avec Army Painter Dark Tone, avant de choisir les très bords avec Mournfang Brown à nouveau
- Citadel Skrag Brown pour les sangles, avec un lavis de Dark Tone
Les jerrycans ont été peints avec US Olive Drab, avec un lavis de Military Shader. Toutes les parties en bois ont été peintes
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avec la Speedpaint Dark Wood, et les bouteilles avec le Vallejo Dark Green. Les éléments de la toile ont été peints avec le Vallejo US Field Drab, avec un lavis de Dark Tone avant une deuxième couche de Field Drab, en évitant les creux.
Sur le char proprement dit, tous les éléments en métal ont été peints avec le Citadel Leadbelcher, lavés avec le Citadel Nuln Oil, avant d’être mis en valeur avec un surlignage de Vallejo Silver. J’ai également peint les fenêtres de visualisation de l’équipage en blanc avant d’utiliser le Citadel Glaze Guilliman Blue pour les recouvrir.
À ce stade, j’ai très soigneusement, en utilisant de la super glue pour éviter de gratter la peinture sèche, attaché tous les différents éléments de stockage et le commandant au char.
Éraillage
Je voulais que mon Easy Eight ait l’air d’avoir été au cœur des combats ainsi que des éléments. Pour cela, j’ai d’abord appliqué un très léger brossage à sec d’Army Painter Dark Rust le long des bords relevés du char, mais légèrement plus concentré autour des petits détails surélevés, où l’eau aurait pu se rassembler plus facilement – comme les zones autour des trappes, y compris les charnières. Une fois sec, j’ai appliqué un deuxième lavis plus fort sur ces dernières zones, en utilisant Army Painter Strong Tone.
Ensuite, pour peut-être la partie la plus agréable de tout le processus, j’ai appliqué généreusement du Vallejos Diorama FX Dark Earth sur l’ensemble des chenilles, à l’intérieur de l’assemblage des chenilles, et sur la coque inférieure, en veillant à utiliser cela pour masquer mes erreurs précédentes. Après avoir laissé suffisamment de temps pour que cela sèche, j’ai ensuite appliqué une couche généreuse de Army Painter Dark Tone, non diluée, avant de brosser à sec ces zones, avec presque pas de peinture sur le pinceau, avec Citadel Mournfang Brown.
Une fois cela terminé – j’ai appliqué une couche de vernis mat anti-éclat Army Painter partout sauf sur les zones texturées de boue, et avec cela, mon char était prêt pour la bataille ! Voyons comment il se mesure face à la grande variété de types de blindage dans notre prochaine bataille multijoueur – si je fais bien, je pourrais devoir baptiser mon commandant avec son propre surnom, recruter quelques blindés américains supplémentaires et me lancer dans une campagne Achtung Panzer! en bonne et due forme !
M4A3E8 Sherman Easy Eight Ensemble en Plastique
Initialement désigné sous le nom de M4A3(76)W HVSS mais abrégé en M4A3E8 (le E8 désignant la suspension HVSS), ce char moyen fut finalement surnommé ‘Easy Eight’ par les soldats américains qui combattaient dans et à côté de ceux-ci. Le Easy Eight se vante
plusieurs améliorations par rapport aux premiers modèles M4 Sherman, telles que le Système de Suspension Voluté Horizontal (HVSS) et les chenilles plus larges, lui offrant de meilleures performances sur le terrain ; une coque soudée au lieu de coulée, offrant une meilleure protection ; et un canon principal M1A2 de 76mm, le mettant au niveau des canons allemands de 75mm.
Les premiers Easy Eight furent introduits en décembre 1944, juste à temps pour participer à la bataille des Ardennes. Bien que la puissance de son canon principal menaçait les chars moyens de l’Axe, il devait encore viser l’arrière des véhicules allemands plus lourdement blindés.
Plus de 2 500 Easy Eight furent produits pendant la Seconde Guerre mondiale, et la conception s’est avérée suffisamment réussie pour continuer à combattre pendant la Guerre de Corée et même pendant le conflit vietnamien.
Achtung Panzer! Force de chars de l’armée américaine
La Achtung Panzer! Force de chars de l’armée américaine vous offre cinq chars américains classiques pour aider à libérer les nations opprimées d’Europe et apporter la puissance de l’industrie américaine sur le terrain de jeu. Cette force équilibrée et puissante est construite autour d’un trio de Sherman M4A3E8 ‘Easy Eights’ omniprésents, qui combinent une puissance de feu sérieuse grâce à leurs canons de 76 mm avec des niveaux décents de mobilité et de protection, soutenus par une paire d’éléments plus légers et rapides – le destructeur de chars M18 est capable d’anéantir les blindés ennemis depuis une embuscade, tandis que le M5 Stuart est parfait pour la reconnaissance, le contournement et le harcèlement de l’ennemi.
En plus de ces cinq superbes véhicules en plastique (et un ensemble fantastique d’éléments de stockage caractérisés), les cartes d’Atout spécifiques aux États-Unis incluses, ainsi que les Cartes de Données pour 16 chars différents (vous permettant de déployer une gamme encore plus large de blindés américains!), les cartes As de char et Compétences d’As, des jetons et marqueurs de jeu ainsi que des figurines d’équipages de chars montés et démontés vous donnent tout ce dont vous avez besoin pour mener le combat contre les forces de l’Axe. Donnez-leur l’enfer !
Aussi disponible
Le moyen idéal de commencer Achtung Panzer! du côté des États-Unis, la Collection Achtung Panzer! US vous offre à la fois le set de démarrage Blood & Steel et la Force de chars de l’armée américaine mentionnée ci-dessus, avec un ensemble supplémentaire de membres d’équipage de chars américains inclus gratuitement ! Les équipages sont également disponibles séparément, adaptés aux collections Achtung Panzer! et Bolt Action !
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