Cela fait des jours de folie avec des chars au QG de Warlord Games depuis que nous avons mis la main sur les premières copies de test de Achtung Panzer!, et de nombreux employés de Warlord se sont activés à créer nos propres nouveaux chars en préparation d’une vraiment grande partie dans notre magasin du QG ! Naturellement, voir tant de rapports arriver sur mon bureau pour la préparation m’a donné envie de participer à l’amusement – alors je l’ai fait ! Au départ, je prévoyais de faire quelque chose de soviétique qui pourrait être utilisé soit pour Achtung Panzer! soit pour ma collection russe de Bolt Action, mais ensuite j’ai regardé la feuille d’inscription pour le méga-jeu – l’Axe avait clairement besoin de quelques joueurs supplémentaires ! À ce stade, cependant, j’avais déjà le cœur fixé sur un char soviétique de la série KV, donc il semblait que la supériorité numérique des Alliés allait encore augmenter…
Puis je me suis souvenu ! L’armée allemande a capturé un nombre énorme de chars et autres véhicules de nombreuses nations contre lesquelles elle s’était battue – y compris bien sûr l’Union soviétique – et les intégrait souvent en service, avec divers niveaux de modification ! De plus, le livre de règles Achtung Panzer est prêt à l’emploi avec des règles pour déployer des blindés ennemis capturés. Une recherche rapide sur internet a révélé de nombreuses images de KV-1 et de KV-2 en service dans la Wehrmacht, y compris un KV-1 particulièrement intéressant rééquipé avec le canon long de 75 mm d’un Panzer IV ! Bien que cela serait très
cool conversion opportunity, I decided to keep things a little simpler – by using a ‘standard’ KV-1, I wouldn’t need to change any stats, and could just use the KV-1 card from the Soviet deck – I always like to err on the side of simplicity when it comes to big games like this! That’s not to say there weren’t conversion opportunities, however. One thing I knew going in, which was borne out by many of the original images, was that the German military absolutely loved replacing the commander’s cupola on captured tanks with one based on the Panzer III. You can see why – compared to many of the hatches in use, it’s a flat upgrade, providing better protection and visibility for the tank commander, and a bit more space!
Assemblage
Armé d’un nouveau kit KV-1/2 et d’un kit Panzer III « de récupération » (plusieurs composants cruciaux avaient été réquisitionnés par notre équipe de service clientèle pour répondre à une demande spéciale !), je me suis lancé dans la construction ! J’ai assemblé de nombreux chars en plastique au fil du temps, en particulier des modèles allemands, mais c’était en réalité mon premier VCI soviétique, alors j’ai décidé de prendre mon temps – je préfère toujours consacrer un peu plus de temps à une construction plutôt que de devoir revenir en arrière et essayer de réparer quoi que ce soit ! Comme ce kit peut être construit en KV-1 ou en KV-2, il y a une multitude de composants de tourelle « supplémentaires » sur les grappes (sans parler d’une grappe de soldats d’infanterie soviétique et de leurs armes !). Cela peut sembler un peu écrasant à première vue, mais ce sentiment peut être évité en suivant simplement les instructions et en ignorant essentiellement tous les autres composants jusqu’à ce que vous en ayez besoin !
Globalement, ce kit est l’un des plus simples sur lesquels j’ai travaillé, ce qui est toujours un avantage à mes yeux ! Les chenilles, le train de roulement et l’assemblage de la coque inférieure sont tous faciles à assembler, avec des languettes de localisation qui rendent presque impossible de se tromper – la seule chose à vérifier est que les segments de la chenille soient dans le bon sens ! C’est l’un de ces cas où prendre dix secondes supplémentaires pour bien regarder un composant est infiniment préférable à se précipiter en avant et potentiellement faire une erreur !
Comme la partie supérieure de la coque est une plaque plate qui repose sur l’assemblage inférieur, il n’y a vraiment pas grand-chose à craindre lors de la finition de la coque – les phares, la mitrailleuse de proue, les crochets de remorquage et autres détails peuvent être assez délicats, mais cela peut être facilement surmonté avec une paire de pinces et du ciment poly fin – avec des pièces aussi petites, il est préférable d’utiliser le moins de colle plastique possible et d’éviter tout ce qui est trop épais, car cela
se fondront rapidement et détruiront les détails !
À ce stade, vous avez la coque de votre KV – soit le -1, soit le -2 – et il ne reste plus qu’à assembler la tourelle ! Comme j’avais déjà décidé de construire le KV-1, je savais que je pouvais simplement ignorer toutes les pièces du KV-2. Sachant que j’allais convertir la plaque de blindage supérieure pour inclure la coupole du commandant de style allemand, j’ai en fait enfreint ma propre règle et fait tout ce dont j’avais besoin sur ce composant en premier (y compris ajouter tous les petits détails supplémentaires), hors séquence avec les instructions, afin que tout soit complètement sec et prêt lorsque le moment serait venu de le manipuler pour le mettre en position ! La « conversion » était, pour être honnête, d’une simplicité déconcertante – la coupole allemande se place simplement là où l’assemblage de la trappe d’origine russe se fixerait ! J’avais un peu peur que ce soit un vrai casse-tête, donc ce fut un véritable soulagement quand cela a simplement… fonctionné !


Par rapport à l’assemblage de la coque, la tourelle peut sembler assez intimidante avec ses panneaux de blindage autonomes devant tous s’aligner correctement sur la base et avec la plaque supérieure, mais en réalité, c’est un cas où les instructions rendent quelque chose plus effrayant que ça ne l’est ! Les plaques ont toutes un bon système de rainures qui s’emboîtent avec les panneaux supérieur et inférieur, et elles se supportent bien mieux que je ne l’avais prévu !
Avec l’assemblage principal terminé,Je voulais ajouter une petite touche de « saveur » allemande, sans en faire trop – comme ce char est destiné à être utilisé pour le jeu plutôt que comme un objet de vitrine, je ne voulais pas qu’il soit encombré de trop nombreux composants fragiles qui pourraient se casser lors de l’utilisation, mais je voulais néanmoins qu’il ait l’air bien usé. Quelques bidons de jerry de ma boîte de pièces, et le cric de piste de la boîte Panzer III étaient tout ce qu’il fallait pour obtenir l’effet souhaité.




Dans l’ensemble, j’évaluerais cette construction comme étant relativement rapide et facile – certains des petits composants annexes sur la coque étaient un peu compliqués, mais ce n’était certainement pas le kit le plus difficile que j’ai jamais assemblé !
Peinture
Comme mentionné, je voulais que ce soit un char « fonctionnel » pour jouer à Achtung Panzer! et Bolt Action, donc je ne voulais pas
pour exagérer massivement avec la peinture. Cependant, je savais quel type d’« ambiance » je voulais avoir – je voulais que mon KV-1 capturé ressemble à un véhicule tiré d’un champ de bataille, ayant reçu le minimum de révisions et de maintenance, puis remis en service intensif, probablement pour des tâches de seconde ligne ou en remplacement d’urgence de véhicules allemands perdus. La plupart des images de référence que j’ai pu trouver montraient des chars de la série KV capturés, peints en Dunkelgelb (jaune sombre), l’une des peintures de base allemandes, avec des marquages Balkenkreuz surdimensionnés et très visibles pour éviter les tirs amis. C’est un schéma de peinture vraiment simple à mettre en œuvre, que j’ai réalisé de nombreuses fois auparavant, donc je me sentais assez confiant en commençant… avec le recul, cela aurait dû être un signe d’alerte !
Mes excuses, j’ai oublié de prendre des photos pendant la peinture de mon char !
J’ai commencé avec une couche d’apprêt en spray Army Painter Desert Yellow – c’est une excellente couche de base pour Dunkelgelb, et forme la couleur « fondamentale » du véhicule. Après cela, les chenilles ont reçu une couche rapide de Army Painter Oak Brown diluée pour établir leur couleur de base, tandis que les canons de mitrailleuse ont reçu une couche de Army Painter GunMétal – l’une de mes peintures métalliques préférées et un incontournable de ma peinture Bolt Action. Ensuite, j’ai pris mon plus gros pinceau et j’ai entièrement recouvert le véhicule avec un lavis Strong Tone d’Army Painter. Cela peut être vraiment intimidant, car une fois appliqué, il semble que vous ayez complètement ruiné le modèle, mais ne vous inquiétez pas – ce n’est qu’une étape transitoire !
Une fois le lavis complètement sec (je l’ai laissé sécher toute la nuit pour être sûr qu’il soit bien sec), j’ai repris un grand pinceau sec et du Khaki de Vallejo – c’est une étape de brossage à sec très lourde qui obscurcit principalement le Strong Tone, le laissant surtout visible dans les creux de l’armure, tout en ajoutant une lumière sur les bords surélevés, les rivets et autres éléments similaires. Tout le tank, excepté les chenilles et les mitrailleuses, a eu droit à ce traitement, et cela m’a rapidement fait me sentir bien mieux d’avoir recouvert mon beau tank de tout ce Strong Tone !
C’est là que tout a commencé à mal tourner ! J’ai utilisé une éponge (le support de blister est parfait pour cela, donc je ne les jette jamais !) pour tamponner du Gun Metal d’Army Painter sur les chenilles afin de faire ressortir l’aspect du métal usé – jusque-là, tout allait bien ! Puis, je voulais juste ajouter un peu de saleté sur le train de roulement et la coque du tank en utilisant la même méthode et une couleur marron clair pour donner un effet de boue utilisée. Vous pouvez probablement voir où cela mène…
Au lieu de cela
Au lieu de tremper mon éponge dans la peinture marron de ma palette, je l’ai trempée dans le métal d’arme. Parvenant d’une manière ou d’une autre à ne pas m’en rendre compte, j’ai joyeusement tapoté une grande tache d’argent sur mon joli tank – une catastrophe d’ampleur cauchemardesque qu’aucune quantité d’essuyage ne pouvait complètement enlever! J’étais tellement énervé contre moi-même que j’ai décidé de mettre le tank de côté pour la soirée et de faire autre chose, promettant de le réparer le lendemain matin! C’est un moment à la fois drôle et idiot, mais cela constitue en fait un bon conseil pour les hobbies – si quelque chose ne va vraiment pas, vous pouvez toujours simplement vous éloigner un peu et y revenir plus tard!
Quand je suis revenu à mon KV-1 légèrement argenté le lendemain, j’ai décidé de résoudre le problème en utilisant l’une de mes méthodes de vieillissement préférées. Me concentrant encore plus sur l’argent, je l’ai tamponné sur tout le tank, en ciblant les endroits où la peinture s’use le plus rapidement naturellement. Une fois cela sec, je suis revenu sur les mêmes zones avec une éponge légèrement plus claire de Army Painter Leather Brown. C’est un marron assez orangé, ce qui a produit un effet de rouille avec un minimum d’effort. Quelques décalcomanies de Balkenkreuz sur la tourelle et une couche de spray rapide de Army Painter Anti-Shine Matt Varnish plus tard, et voilà! Un KV-1 capturé, désormais en service allemand, et bien plus vieilli que ce que j’avais initialement prévu!
intended.
Bien que ce soit le résultat d’un accident négligent, j’aime vraiment le résultat final du vieillissement – cela donne vraiment l’apparence d’un tank qui est passé par l’enfer, mais qui en est ressorti… juste pas forcément du même côté ! J’espère que cela lui donnera une sorte de résilience spéciale dans le méga-jeu Achtung Panzer! – avec ma chance aux dés, il se pourrait que j’en aie besoin !
Boîte en plastique de l’ensemble soviétique KV-1 / KV-2
Le KV – nommé d’après le Commissaire à la Défense Kliment Voroshilov – était un char d’avant-guerre qui était épaisement blindé tout autour mais aussi très lourd, pesant 45 tonnes, ce qui le rendait à la fois peu manœuvrable et lent. Au début, les 500 KV-1 en service ont causé d’immenses problèmes aux Allemands car les chars lourds étaient pratiquement à l’épreuve des canons antichars allemands à toute distance autre que point-blank
Cela a permis aux KV-1 de littéralement submerger les formations allemandes en 1941, écrasant sous leurs larges chenilles des PaK 36 de 37 mm inutiles. Bien que la production du KV-1 ait continué jusqu’en 1943, ses limitations techniques et son manque de fiabilité étaient un problème constant, notamment en raison d’un système de transmission faible. On considérait également qu’il était sous-armé car il portait le même canon de 76,2 mm que le T-34, plus petit et plus léger.
Notre coffret en plastique contient suffisamment de composants pour créer une coque de char KV complète avec les deux variantes de tourelle (KV-1 et KV-2), ainsi qu’une escouade de huit fantassins soviétiques servant également de cavaliers de char.